Lucrările la pasajul subteran de la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului din Oradea au intrat în etapa finală. Joi, 8 octombrie, constructorii au început așternerea primului strat de asfalt atât în pasaj, cât și pe strada Lăpușului. Dacă ritmul lucrărilor se menține, circulația prin pasaj ar putea fi deschisă cel târziu la începutul lunii noiembrie.
Pasajul este realizat în proporție de 95%, are o lungime de 207 metri și va avea două straturi de asfalt. Cel de-al doilea strat urmează să fie turnat în perioada următoare.
În paralel, se lucrează la modernizarea străzii Lăpușului, pe tronsonul dintre pasaj și intersecția cu strada Meșteșugarilor. Lucrările sunt realizate în proporție de 65% și prevăd refacerea completă a carosabilului și a trotuarelor, precum și amenajarea unor piste pentru biciclete.
Intervențiile pe strada Lăpușului au fost amânate până la finalizarea lucrărilor la rețelele subterane. Compania de Apă Oradea a înlocuit și extins rețelele de apă, canalizare menajeră și canalizare pluvială, unele dintre intervenții fiind realizate la adâncimi de până la șase metri. Lucrările au fost necesare pentru ca noul carosabil să nu fie afectat ulterior de intervenții la infrastructura edilitară.
Sensul giratoriu este deschis din luna mai
Circulația prin sensul giratoriu amenajat deasupra pasajului a fost deschisă încă din 19 mai 2026. De atunci, șoferii pot circula în ambele sensuri între strada Tudor Vladimirescu și strada Oneștilor, cu acces spre Calea Aradului și Calea Alexandru Cazaban.
Pasajul subteran nu a putut fi însă deschis până acum, în principal din cauza lucrărilor la rețelele edilitare și a intervențiilor necesare pentru realizarea carosabilului.
Odată cu asfaltarea pasajului și a străzii Lăpușului, proiectul intră în ultima etapă. Potrivit autorităților, dacă lucrările se desfășoară conform planului, traficul prin pasaj va fi deschis cel târziu la începutul lunii noiembrie.
Investiție de 75 de milioane de lei
Proiectul este realizat de Consiliul Județean Bihor, cu fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest și Primăria Oradea. Valoarea totală a investiției este de 75 de milioane de lei.
Lucrările sunt executate de asocierea Global Industrial, în calitate de lider, CML.RO S.R.L. și DP Proiect S.R.L.
Noul pasaj ar urma să fluidizeze traficul într-una dintre intersecțiile aglomerate ale Oradiei și să contribuie la crearea unei noi legături rutiere între municipiu și Sântandrei.
Investiția este corelată cu alte proiecte majore de infrastructură din zonă, între care viitorul pasaj Meșteșugarilor, peste centură și calea ferată, parte a Drumului Expres Oradea–Arad, precum și pasajul subteran de sub podul CFR din zona Căii Alexandru Cazaban, inclus în proiectul Tram-tren.
Finalizarea acestor investiții ar urma să creeze o legătură mai rapidă între Oradea și zona metropolitană, precum și spre Autostrada Transilvania și Drumul Expres Oradea–Arad.
Șase dintre cele opt pasaje sunt deja finalizate
Consiliul Județean Bihor are în derulare un program care cuprinde opt pasaje subterane și supraterane destinate fluidizării traficului în principalele zone aglomerate din județ.
Șase dintre acestea au fost deja finalizate: pasajul Oșorhei, deschis traficului în 21 noiembrie 2025, pasajul suprateran din zona Metro, inaugurat pe 8 iulie 2026, pasajul suprateran de pe DN 19, spre Satu Mare, deschis pe 10 iulie, pasajul Tram-tren de pe Centura Oradea, inaugurat în 14 august, și cele două pasaje de pe Calea Aradului, deschise în 17 august 2026.
În prezent se lucrează la pasajul subteran Oneștilor–Lăpușului, în timp ce cel de-al optulea proiect, pasajul suprateran de pe strada Matei Corvin, se află în procedură de licitație. Acesta va asigura o legătură între zona Paleu și platforma industrială de pe Calea Borșului.