Actualizat noiembrie 20th, 2024 11:58 PM
La exact 10 ani de la demararea demersurilor pentru un lobby transpartinic în vederea realizării proiectului Autostrăzii Transilvania, senatorul bihorean Cornel Popa a ieșit pe teren pentru a-și vedea principala „odraslă” pentru care s-a luptat în mai toți anii de parlamentar. Joi, 23 iunie, însoțit de jurnaliști orădeni, președintele PNL Bihor a trebuit să constate încă o dată că de când Guvernul Tăriceanu a fost schimbat, nu multe s-au schimbat pe șantierul tronsonului bihorean al autostrăzii. Totuși, trebuie remarcat că senatorul Popa a greșit atunci când vorbea despre faptul că doar buruienile se dezvoltă pe ceea ce ar fi putut fi deja o rută circulată de autovehicule dinspre și spre Brașov. După cum însuși demnitarilor liberal a constatat, pe lângă posibilitatea de a străbate kilometri întregi cu autopasul, începutul de autostradă poate fi folosită cu încredere și de mijloace de locomoție cu unu sau doi cai putere (foto – Cris TV).
Au trecut 10 ani. Câți vor mai trece?
Precizăm că azi (23 iunie) se împlinește un deceniu de la celebra deja întâlnire de la Oradea, inițiată de deputatul (pe atunci) PNL Cornel Popa. Paternitatea proiectului a fost revendicată la un moment dat și de PSD, fapt ce a generat o reacție virulentă din partea parlamentarului Popa. Reamintim că întrunirea de la Oradea de acum 10 ani s-a derulat la Primărie, cu participarea a 17 deputați din Ardeal și încă 12 din Ungaria. De asemenea, la evenimentul care însemnat elaborarea certificatului de naștere a Autostrăzii Transilvania au venit președinți și vicepreședinți de consilii județene, dar și oameni de la Asociația Drumurilor Naționale din cele două țări. A lipsit cu brio ministrul de atunci al Transporturilor, social-democratul Miron Mitrea, acesta neconsiderând atunci că proiectul ar fi unul viabil. Tot în 23 iunie 2001 și tot la Oradea a fost semnată o declarație politică de susținere a importantului proiect de infrastructură rutieră.
Loading ...
