Conform celor declarate azi de șeful Consiliului Județean, societatea belgiană și-a manifestat intenția de a-și extinde activitatea și, printre altele, a amintit despre necesitatea unui terminal feroviar privat, de care să se folosească la intrarea în/ieșirea din țară. Radu Țîrle a explicat că sunt din ce în ce mai multe firme de transport care preferă ca remorcile cu marfă să fie încărcate pe trenuri și duse astfel în locurile de destinație. Un minus al sistemului de căi ferate românești din această parte a țării, spune președintele CJ, este faptul că nu avem nicio rută electrificată între granița cu Ungaria și cel puțin Cluj-Napoca. Una peste alta, Essers Group se poate lăuda cu una dintre cele mai dezvoltate rețele de transport rutier în Europa, având reprezentanțe în 12 țări de pe bătrânul continent. Firma a fost întemeiată în anul 1928 și deține în prezent peste 1.000 de autotrenuri.