Actualizat noiembrie 23rd, 2024 9:40 PM
Faptul că cei de la Kia au avut ambiţia să treacă la un alt nivel este deja cunoscut. Trebuie să fii chiar dezinteresat de tot ce însemană lumea auto ca să nu realizezi că Kia a investit enorm şi foarte coerent, astfel încât, acum, a ajuns la o gama completă de modele noi, foarte atractive, fără legătură şi modelele şterse şi banale de la începutul anilor 2000.
I-am mai lăudat pe coreeni, aproape la fiecare model nou pe care l-au prezentat în ultimul timp, şi ceea ce-au făcut ei este o lecţie de care ar trebui să ţină cont orice alt constructor auto. Dacă nu făceau ce-au făcut, în cel mai bun caz rămâneau o companie mică, cu acelaşi modele stupide şi ieftine şi la propriu şi la figurat. În cel mai rău caz, închideau porţile.
La Paris, coreenii au marcat debutul european al noului model Optima, maşină care va activa în clasa medie. Ceea ce se va întâmpla : vor „fura” din clienţii altor mărci, cu acest model sau vor avea succes, pentru prima dată în clasa medie, în Europa, chiar dacă sigla lor este încă privită cu neîncredere. E suficient să priveşti pozele şi să realizezi că noul Optima este cu totul altceva şi pentru prima dată poate sta făra nici un fel de complexe lângă cei mai cunoscuţi actori europeni ai clasei medii.
Vânzările vor debuta în Europa abia peste un an, iar atunci două motorizări vor avea prim-planul. Un propulsor turbodiesel de 1,7 litri şi 136 CP – care se anunţă foarte economic şi unul pe benzină, de 2 litri, cu 170 CP. Fără îndoială ca după debutul pe piaţă vor fi anunţate şi alte propulsoare pentru acest model. S-a anunţat deja că în viitor va fi disponibilă şi o versiune de 160 CP a turbodieselului de 1,7 litri.
Kia va merge şi în cazul noului Optima pe acordarea unei garanţii de 7 ani (5 ani din bară în bară + 2 ani pentru motor şi cutie) în limita a 150.000 km, garanţia fiind transferabilă.
Loading ...
