Actualizat noiembrie 25th, 2024 1:58 PM
Polo Sedan are acelaşi design frontal cu versiunea hatchback, doar spatele fiind cu totul altul. Practic, nemţii au integrat un portbagaj pe linia generală a maşinii şi chiar dacă aceasta nu mai arată la fel de bine, au reuşit să o facă cât de cât omogenă. Stopurile sunt schimbate, dar păstrează ceva din linia celor de la hatchback.
VW spune că maşina a fost dezvoltată special pentru piaţa rusă, cu adaptări la clima şi drumurile din Rusia. Cu un preţ de bază puţin peste 10.000 euro, Polo Sedan mizează pe atracţia ruşilor către calitatea maşinii şi nivelul de siguranţă al acesteia. Chiar dacă este construit în Rusia (la uzina din Kaluga) şi se adresează unei pieţe mai putin pretenţioase, Polo Sedan respectă complet nivelul de calitate global al acelor de la Volkswagen, au afirmat oficialii companiei. Un singur motor a fost anunţat pentru noul Polo Sedan, unul pe benzină, de 1,6 litri şi 105 CP.
În versiunea standard este disponibilă o cutie de viteze manuală, cu 5 trepte. Opţional se poate comanda o cutie automată, Tiptronic cu 6 trepte. Germanii spun că aceasta este cea mai modernă cutie de viteze de pe piaţa rusă, pentru o maşină de clasă mică. Nivelul de echipare de bază, Trendline, conţine la nivelul siguranţei două airbag-uri şi centuri cu prindere în 3 punte. Nivelul următor, Comfortline, vine cu ABS, iar în echiparea de top, Highline, se oferă airbag-uri laterale şi ESP.
Germanii spun că în proiectarea maşinii au ţinut cont de caracteristicile infrastructurii din Rusia. Au studiat calitatea carburanţilor, a drumurilor şi impactul climei asupra caroseriei. Astfel, Polo Sedan are un motor mai puţin pretenţios în ceea ce priveşte benzina, are garda la sol mai mare şi vopsea mai rezistentă, aplicată într-un strat mai gros. Deşi VW nu a spus nimic despre o posibilă comercializare a acestei versiuni pe alte pieţe decât cea din Rusia, nu este exclus ca Polo Sedan să fie oferit ulterior şi pe pieţele din estul Europei.
Loading ...
