Actualizat noiembrie 21st, 2024 5:37 PM
Unul dintre cele mai grele proiecte cu finanțare europeană transfrontalieră derulate de Primăria Oradea a început să fie implementat. Este vorba despre mult discutatul drum expres, acea cale de legătură dintre zonele Făcliei și podul de la ANL-urile de pe str. Ștefan cel Mare. Având ca rol principal descongestionarea traficului pe relația Magheru – Republicii – Ștefan cel Mare, dar și facilitarea deplasării celor care vin din zonele rezidențiale de pe dealurile Oradiei, lucrarea e în plină desfășurare. Asocierea de firme având drept lideri companii de sub umbrela magnatului Beniamin Rus a început munca în vecinătatea Ștrandului Dinamo, denumit „kilometrul 0” al șantierului. Miercuri, 22 octombrie, primarul Ilie Bolojan și viceprimarul Mircea Mălan au venit iar în fața presei cu detalii despre investiția adjudecată cu o ofertă de 61.311.966,43 lei. Suma include și reabilitarea unei porțiuni din strada Făcliei (până la podul aflat în execuție).
Șoseaua va avea câte o bandă de circulație pe fiecare sens de mers și se va întinde pe o lungime de 3,57 km. Noul drum intravilan va trece pe următoarele străzi: Făcliei, Piatra Craiului, Adevărului, Gheorghe Doja, Louis Pasteur, Ecaterina Teodoroiu, Izvorului, Theodor Neș. De menționat că, în paralel cu partea de lucrări deja demarate, se va lucra încet-încet și la sensul giratoriu de la capătul dinspre Izvorului al străzii Th. Neș. Primarul Ilie Bolojan spune că șoseaua nouă va avea inclusiv un rol „strategic important”. Iar pentru a spulbera din start temerile care au tot apărut încă de la prezentarea intenției realizării unui asemenea drum, șeful Primăriei a făcut precizarea că nu va fi o șosea destinată și traficului greu, iar viteza maximă de deplasare va fi conformă cu cea permisă de Codul Rutier: 50 km/h. Referitor la o altă îngrijorare, a locuitorilor de pe str. Ecaterina Teodoroiu care se tem că șantierul va produce alunecări de teren în zonă, viceprimarul Mircea Mălan a asigurat că așa ceva nu se va întâmpla. Argumentul principal în sprijinul promisiunii este că o parte consistentă din finanțarea accesată de Municipalitate este destinată consolidărilor terenului pe unde va trece șoseaua. De asemenea, edilii au informat că au fost rezolvate și exproprierile, un singur cetățean dând în judecată Municipalitatea în încercarea de a încasa bani mai mulți. Detalii despre lucrarea în sine au fost date de viceprimarul Mălan, pe care îl puteți urmări în filmarea atașată acestui articol.
Primarul Bolojan a declarat că suma totală achiată pentru cei care au fost expropriați se ridică la aproximativ 1,2 milioane de euro. Tot referitor la bani merită menționat că proiectul este extrem de prețios pentru administrația locală și pentru că, de data asta, cofinanțarea reprezintă peste 50% din valoarea eligibilă a lucrărilor. Schema de finanțare arată astfel: contribuţia proprie la cheltuielile eligibile este de 7.071.918,32 euro (56,18%), finanţarea nerambursabilă e de 5.515.674,18 euro (43,82%), iar cheltuielile neeligibile ajung la 2.349.067,50 euro. Lucrarea trebuie finalizată în maximum 12 luni.
[nggallery id=2680]
Loading ...
