În cele din urmă, timișorenii sunt cei care au avut dreptul de a face organizarea de șantier în vederea demarării lucrărilor. Acum, după crearea fronturilor de lucru pe ambele maluri ale Crișului Repede, se lucrează deja la forarea unei culee pe malul stâng, în vecinătatea podului de pontoane. Forarea, potrivit dirigintelui de șantier se face la 20 m. La locul faptei, am putut afla că partea metalică a podului va cântări 320 t, asamblarea urmând să fie un punct extrem de important în construcția în desfășurare. Se pare că podul rutier de la Oradea este considerată de specialiști unul de nivel mediu de complexitate/dificultate. Pe lângă puntea de legătură propriu zisă, constructorii vor realiza rampe de acces, pasaje pietonale, dar și sensuri giratorii la intrarea/ieșirea pe/de pe pod. Conform documentației aferente proiectului, durata de execuție pentru pod este de un an de zile de la data începerii lucrărilor. Accesați galeria foto pentru imagini de la șantier. De asemenea, în filmul din atașament puteți vedea cum se comportă utilajul de forare descris mai sus.