Maşina a fost modificată la nivel estetic, fiind un M veritabil: prize de aer generoase pe spoilerul faţă şi cele 4 tevi de eşapament caracteristice, plus bosaje mai mari ale aripilor, Seria 1 M Coupe fiind cu 55 mm mai lat decât modelul 135i.
Interiorul nu va surprinde foarte tare, dar pare simplu şi bine desenat pentru sport. Cusături inspirate, volan sport, schimbator sport,- simplu şi orientat către şofer şi pornirile lui sportive. Seria 1 M Coupe se bazează pe motorul cu 6 cilindri în linie, de 3 litri, biturbo, care produce 340 CP/5.980 rpm şi 450 Nm/1.500 – 4.500 rpm. Cuplul maxim poate creşte temporar la 500 Nm, datorită funcţiei overboos, noul Seria 1 M Coupe având nivelul de putere al vechiului BMW M3 .
Performanţele sunt foarte bune, în mare parte şi datorită faptului că Seria 1 M Coupe are o greutate de 1.495 kg. Poate ajunge de la 0 – 100 km/h în 4,9 secunde, 200 km/h, cu plecare de pe loc, în 17,3 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h, iar nemţii se lauda cu un consum mediu de doar 9,6 litri/100 km.
Cutia este manuală cu 6 trepte şi frânele, cu ventilare internă şi perforate, cu discuri de 360 mm pe faţă şi 350 mm pe spate.