Actualizat aprilie 3rd, 2025 10:10 PM
Mașina este omologată pentru circulația pe șosea, dar pachetul tehnic derivă din cel al modelului experiemental 599XX, care nu este destinat decât circuitelor, așadar, tehnica de curse pentru șosea și circuite. Motorul este un V12 de 6 litri, care produce 670 CP/8.250 rpm și 620 Nm/6.200 rpm. Cutia este cea cunoscuta, cu 6 trepte și schimbari ale acestora în doar 60 de milisecunde.
599 GTO cântarește doar 1.495 kg are un raport greutate/putere de doar 2.23 kg/CP. Accelerația 0 – 100 km/h este posibilă în 3,35 secunde, ceea ce face din 599 GTO cel mai rapid Ferrari la acest capitol. Foarte aproape este însă noul 458 Italia, capabil de aceeași performanță în 3,4 secunde.Viteza maximă a lui 599 GTO este de 335 km/h.
Grilele de aerisire inserate pe capota și aripi, dar și difuzorul de aer din partea de jos a spoilerului spate au fost proiectate folosind know-how-ul din Formula 1, iar italienii spun că ținuta de drum este una extrem de adapatată circuitelor. Mașina parcurge circuitul Fiorano într-un minut și 24 de secunde, iar la viteza de 200 km/h generează o forță de apăsare de 144 kg.
O alta soluție din Formula 1 este adoptarea unor capace speciale pentru roți, de fapt pentru discurile de frână. Aceastea au rol aerodinamic și de răcire a discurilor, iar puterea sistemului de frânare este impresionantă – 599 GTO frânează de la 100 km/h în doar 32,5 metri.
Loading ...
