Actualizat noiembrie 21st, 2024 10:53 AM
Filiala mioritică a companiei daneze LCG (care s-a ocupat, printre altele, de Aeroportul din Copenhaga) va contribui la startul exploatării Aeroportului din Oradea. Potrivit legământului pe care firma o are cu Consiliul Județean Bihor și cu aerogara locală, la 27 august 2016 vor începe operările de zboruri externe de pe Aeroportul orădean. Unde? Încă nu se știe exact.
Miercuri, 17 februarie, președintele CJ, Cornel Popa, a apărut în fața presei locale alături de Ștefan Runcan, administrator al LCG România, compania care se va ocupa de lobby-ul pe lângă operatorii de zbor care ar putea fi interesați să „adopte” Oradea. Conform graficului activităților asumate de danezi, urmează identificarea operatorului aerian apt să efectueze zboruri regulate spre 4 destinații, cu frecvență de două curse săptămânale. Deși încă nu toate aspectele sunt 100% clare, se pare că studiile efectuate de Aeroportul din Oradea (inclusiv sondajul online) au scos în evidență că bihorenii cer mai ales curse spre Barcelona, Londra, Milano și Stuttgart. Cum toate aceste metropole sunt în raza mai multor aerogări, urmează ca, cu ajutorul LCG, lucrurile să fie stabilite. În doar câteva luni, căci compania daneză își asumă să definitiveze negocierile și să concretizeze astfel încât zborurile să fie operaționale din 27 august.
Etapele preliminare sunt: 16 aprilie – comunicarea către CJ Bihor și Aeroportul Internațional Oradea a numelui operatorului aerian care poate face 2 curse pe săptămână către 4 destinații externe / 18 mai – realizarea studiului rutelor propuse și stabilirea celor 4 destinații, respectiv a tipului de aeronavă / 18 – 20 mai – asistență din partea LCG pentru negocierea și semnarea contractului de operare, precum și a contractului comercial cu operatorul aerian desemnat / 20 – 24 mai – asistență din partea danezilor acordată aerogării orădene pe timpul realizării de către operatorul aerian desemnat a auditului operațional, security și marketing / 27 mai – 27 august – asistență pe timpul promovării curselor și vânzării biletelor prin sistemele de distribuție ale operatorului aerian până la primul zbor.
Potrivit lui Runcan, pentru Oradea se merge pe ideea de smart flight, asta însemnând că prețurile biletelor vor fi fixe, situate între cuantumul unui tarif de bilet de linie și cel al unui bilet de tip low cost.
Loading ...
