Actualizat aprilie 4th, 2025 12:33 PM
Desant CNADNR la Oradea, ieri, cu ocazia semnării contractului pentru terminarea tronsonului bihorean al Autostrăzi Transilvania. A fost și o ocazie pentru ca reprezentantul Guvernului în Bihor, prefectul Claudiu Pop (în foto alături de șeful CNADNR), și directorul Companiei de Drumuri, Narcis Neaga, să facă un rezumat al investițiilor derulate în județul nostru. Totul pentru a le arăta cetățenilor că, în ciuda criticilor permanente privind starea infrastructurii rutiere de la noi, Bucureștiul nu ne privește ca pe o oaie neagră a țării. Astfel, în prezența prefectului și a președintelui PSD Bihor, Ioan Mang, șeful mare al CNADNR a enumerat lista lucrărilor finanțate de la centru în Bihor: Autostrada Transilvania, pasajele rutiere de pe centura Oradiei (la intersecția cu Nojoridului și cu Ciheiului), reabilitarea Podului Densușianu (recent redemarată), reabilitarea DN 76 (pentru care există bani, dar firma care a câștigat licitația și-a bătut joc de lucrare, motiv pentru care i se și reziliază contractul – link), centura sudică a orașului Aleșd și pasajul rutier de la ieșirea spre Oșorhei (lângă Metro). Toate acestea înseamnă, potrivit calculelor sumare făcute de Narcis Neaga, aproxmativ un miliard de lei.
Referitor la centura Aleșd Sud, directorul CNADNR a precizat ieri că întârzierea demarării lucrărilor este dată de faptul că unul dintre câștigătorii licitației este o firmă din Bulgaria și există anumite „suspiciuni” privind bonitatea acelui constructor. Neaga spune că au fost cerute lămuriri de la autoritățile competente în materie de drumuri din Bulgaria, iar imediat ce lucrurile vor fi clarificate, șantierul va putea începe.
Centurile Aleșd Nord și Ștei sunt în continuare în stand-by. „Sunt discuții la Bruxelles”, a declarat directorul general al CNADNR, cu referire la faptul că ambele ar putea fi finanțate din bani europeni. Încă nu există acordul pentru demararea lucrărilor.
Loading ...
